Акпп дергается при разгоне

Достаточно часто в процессе эксплуатации инжекторного или карбюраторного авто можно столкнуться с тем, что при разгоне дергается двигатель. Другими словами, после резкого нажатия на педаль газа нет четкого отклика от силового агрегата, возникает пауза-провал, набор оборотов происходит рывками и т. При этом в обоих случаях во время плавного нажатия на педаль газа набор оборотов происходит без рывков и задержек, то есть вполне прогнозируемо. Вполне очевидно, что эксплуатация ТС с подобными неисправностями является не только затруднительной, но и опасной.

Как начало теплеть, ЁЖ начал дергаться при разгоне. Причем на холодную такое проявлялось реже, чем на прогретой. Дерганье только на режиме Drive. В режиме Manual — все нормально.

Дергается автомат: причины неисправности

В норме автоматическая коробка передач обеспечивает максимум комфорта во время эксплуатации автомобиля с данным типом трансмиссии. Если рассматривать автоматическую гидромеханическую КПП с гидротрансформатором , передачи на автомате включаются практически незаметно для водителя.

Важно понимать, что такие сбои в работе в дальнейшем могут стать причиной полного выхода АКПП из строя и необходимости дорогостоящего ремонта автоматической коробки. При этом возникшую проблему в ряде случаев можно устранить заранее, не допуская более серьезных последствий. Главное, определить, почему дергает коробка автомат. Прежде всего, автоматическая трансмиссия является сложным агрегатом. В такой коробке могут возникать неполадки как по части механики, так и электроники, а также неисправности, напрямую связанные с гидравлическими элементами.

При этом основным признаком проблем является нестабильная работа АКПП. Первым делом, необходимо понять, почему дергает коробка автомат. С учетом того, что специфических поломок может быть много, остановимся на типичных неисправностях АКПП. Если машина дергается при переключении как на пониженную, так и на повышенную передачу , заметны толчки АКПП при наборе скорости и торможении, тогда зачастую автомат дергается по следующим причинам:. Еще отметим, что рывки при разгоне и торможении могут возникать не только по причине неполадок АКПП, но и в результате поломок в ходовой части авто и других систем.

Например, сильные люфты в подвеске, подклинивающие тормоза, изношенные подшипники и т. Прежде всего, важно понимать, что в условиях гаража углубленную диагностику АКПП провести затруднительно. Кстати, если движение своим ходом невозможно, необходимо отдельно учитывать правила буксировки авто с автоматом.

Как правило, большинство проблем в автоматической коробке передач связаны именно с трансмиссионной жидкостью. Если жидкости ATF в коробке меньше, чем нужно, увеличивается износ деталей коробки, давления масла недостаточно, проскальзывают фрикционы и передачи включаются некорректно.

Если же уровень выше нормы, тогда масло начинает вспениваться, давления вспененного масла в этом случае также недостаточно для нормальной работы АКПП.

Излишки может выдавливать через сапун коробки, что приводит к замасливанию коробки передач снаружи. В случае, когда жидкости недостаточно, следует долить свежего масла, если же уровень повышен, тогда излишки откачиваются. Дело в том, что использование неподходящей жидкости способно привести к серьезным поломкам коробки автомат.

В этом случае можно утверждать, что трансмиссионное масло выработало свой ресурс, а также забит фильтр АКПП. Параллельно выполнению замены масла осуществляется чистка поддона АКПП после его снятия. Фильтр коробки автомат также меняется на новый или старый тщательно очищается если это возможно. Только в этом случае можно рассчитывать на максимальную эффективность замены трансмиссионной жидкости и нормализации работы АКПП.

Кстати, металлическая стружка, заметная даже на щупе коробки, а не только на магнитах в поддоне, указывает на сильный износ деталей автомата. В этом случае не стоит ограничиваться только заменой жидкости. Предпочтительна комплексная диагностика на СТО. Еще работа коробки оценивается в движении. Как видно, срок службы автоматической коробки передач напрямую зависит от особенностей эксплуатации и качественного обслуживания АКПП.

Также нужно соблюдать правила эксплуатации машины с автоматом. Прежде всего, грамотно обслуженная гидромеханическая трансмиссия имеет достаточно большой ресурс и в норме должна работать мягко, без явных рывков и пинков. Дело в том, что коробку автомат нужно прогревать. При этом АКПП на прогрев нужно больше времени, чем двигателю, то есть пока трансмиссионная жидкость не разогреется, небольшие толчки при переключениях могут присутствовать.

В остальных случаях нужно проверять уровень масла в автомате, оценивать состояние жидкости или проводить диагностику коробки передач на специализированных СТО. Пинается АКПП: причины толчков и рывков Буксировка автомобиля с АКПП: тонкости и нюансы. Как управлять машиной с автоматической коробкой Соленоиды автоматической коробки передач Буксует АКПП: причины пробуксовок автоматической Что такое гидроблок в устройстве АКПП: назначение Также переключения происходят плавно, быстро и своевременно, коробка не издает посторонних шумов во время работы и т.

Однако следует отметить, что достаточно часто по тем или иным причинам дергает автомат, при переключении передач заметны рывки, толчки, удары и пинки АКПП. Перед посещением сервиса можно и даже нужно самостоятельно проверить уровень ATF. Чтобы проверить саму жидкость в коробке, можно взять чистый лист бумаги и капнуть на него со щупа. В норме цвет ATF красноватый, масло прозрачное и чистое. Если масло в коробке темное, его следует заменить. Также не допускается изменение цвета и запаха рабочей жидкости, наличие металлической стружки, загрязнений и примесей.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как проверить уровень масла в АКПП. Из этой статьи вы узнаете о способах проверки уровня трансмиссионной жидкости, ее качества и свойств, а также основных рекомендациях касательно самой проверки АКПП на холодную и на горячую для получения точных результатов. Что касается посещения автосервиса, специалисты проверяют автомат не только по косвенным признакам, но и диагностическими приборами.

Кроме проверки уровня и состояния масла, на начальном этапе считываются коды ошибок в ЭБУ коробки, также проводится так называемый stall-тест для проверки ГДТ. Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое гидроблок в устройстве АКПП.

Из этой статьи вы узнаете о конструкции, принципах работы и назначении клапанной плиты автоматической гидромеханической коробки передач. При этом для поддержания работоспособности АКПП необходимо своевременно менять трансмиссионную жидкость, использовать только рекомендуемое производителем масло в коробку, а также менять масляные фильтры коробки передач.

Если же автомат начал дергаться при переключении передач, тогда это зачастую указывает на определенные проблемы. Исключением можно считать ситуацию, когда автомобиль эксплуатируется в зимний период.

Читайте также. Почему коробка-автомат пинается, дергается АКПП при переключении передач, в автоматической коробке возникают толчки рывки и удары: основные причины.

Читать далее. Буксировка автомобиля с АКПП: тонкости и нюансы Можно ли буксировать автомобиль с коробкой "автомат": основные правила и рекомендации. Что нужно учитывать, если автомобиль с АКПП буксирует другую машину. Управление автомобилем с АКПП: как пользоваться коробкой - автомат, режимы работы автоматической коробки, правила использования данной трансмиссии, советы.

Соленоид АКПП: устройство соленоидов, принцип работы. Частые неисправности и поломки клапанов-соленоидов, диагностика, ремонт и замена. Пробуксовка автоматической коробки при переключении передач: основные причины, по которым пробуксовывает автомат. Диагностика коробки, устранение неполадок. Клапанная плита АКПП гидроблок : устройство гидроблока, назначение, принцип работы. Неисправности гидроблока, причины поломок, диагностика и ремонт. Все про эксплуатацию, сервисное и профилактическое обслуживание бензиновых и дизельных ДВС.

Полезная информация по ремонту двигателя и навесного оборудования, методы и способы проведения диагностических процедур. Тюнинг, настройка мотора и грамотный подбор технических жидкостей. Популярные статьи. Как зарядить аккумулятор автомобиля в домашних условиях.

Синий или сизый цвет дыма в выхлопе дизельного двигателя. Дизельная Нива: какой мотор подойдет. Популярные категории Бензиновый двигатель внутреннего сгорания Трансмиссия Обслуживание и уход Советы по эксплуатации бензиновых ДВС Распространенные неполадки и ремонт бензинового ДВС Неисправности, диагностика и ремонт Советы по эксплуатации и уходу за дизельным двигателем 63 Дизельный двигатель внутреннего сгорания 57 Смазочная система двигателя Политика конфиденциальности.

Задать вопрос эксперту. В ближайшее время мы опубликуем информацию.

АКПП – один из самых сложных и надежных узлов автомобиля, но когда пробег выходит за пределы тысяч километров, любая. Вместе с комфортом АКПП принесла массе автолюбителей и свои специфические Когда автомат дергается, то есть при разгоне, переключениях или.

Это очень популярные вопросы моих читателей, как на блог, так и на канал. Многие спрашивают — почему пинается, толкается или дергается коробка автомат АКПП при переключении передач? НУ что же не будем тянуть …. Как я уже не однократно говорил автомат это сложный агрегат, который имеет внутри достаточно много механизмов. Он не похож ни на вариатор , ни на механическую коробку передач, ни тем более на робот. Это своя независимая конструкция. Это вполне нормальная практика! То есть не своевременной замены масла. Производители вешают нам лапшу на уши, что сейчас современные автоматы не обслуживаемые, что менять масло не нужно ибо его хватает на весь срок службы , но это не так. Чем это может быть вызвано? Основных причин всего несколько, давайте подробнее о них. В автоматах залито специальное масло, еще его называют ATF жидкостью , потому как оно очень жидкое походит скорее на жидкость, нежели на густое масло. В общем, эта жидкость не только смазывает все узлы и агрегаты внутри, она является рабочим звеном, ведь у автомата нет жесткого зацепления с двигателем, сцепление происходит по другому принципу , работает гидротрасформатор.

Забыли пароль? Страница 1 из 3 1 2 3 Последняя К странице: Показано с 1 по 20 из

Автоматическая трансмиссия, без преувеличения, один из наиболее важных и, соответственно, технически сложных узлов современного автомобиля. Как и любой механизм подобного уровня сложности, автоматическая коробка передач нуждается в постоянном мониторинге работоспособности, своевременной диагностике неполадок и незамедлительном их устранении. В противном случае, неисправности грозят перерасти в поломки, для ликвидации последствий которых понадобится серьезный ремонт вплоть до полной замены всего агрегата.

Коробка-автомат дергается при переключении

В норме автоматическая коробка передач обеспечивает максимум комфорта во время эксплуатации автомобиля с данным типом трансмиссии. Если рассматривать автоматическую гидромеханическую КПП с гидротрансформатором , передачи на автомате включаются практически незаметно для водителя. Важно понимать, что такие сбои в работе в дальнейшем могут стать причиной полного выхода АКПП из строя и необходимости дорогостоящего ремонта автоматической коробки. При этом возникшую проблему в ряде случаев можно устранить заранее, не допуская более серьезных последствий. Главное, определить, почему дергает коробка автомат. Прежде всего, автоматическая трансмиссия является сложным агрегатом.

Когда и почему автомат дергается

Опубликовано в Среду, го Июля, Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через RSS 2. АКПП — один из самых сложных и надежных узлов автомобиля, но когда пробег выходит за пределы тысяч километров, любая коробка передач будет нуждаться в полноценном ремонте. Даже при условии регулярного обслуживания, использовании качественного трансмиссионного масла и его своевременной замене. Если коробка автомат буксует при разгоне, это может свидетельствовать о множестве неполадок — и несущественных, и очень опасных. В первую очередь необходимо определить, когда именно проявляется проблема. Это поможет с дальнейшей диагностикой. О том, как проводится диагностика и ремонт, на этом сайте можно узнать во всех подробностях. Обычно рывки, толчки и пробуксовки появляются в следующих ситуациях:.

Автоматическая коробка передач давно перестала быть составляющей трансмиссии только дорогих престижных машин. Теперь это распространенный агрегат, доступный во многих комплектациях авто попроще.

Всем привет! В общем проблема такая, при плавном разгоне машину дергает, а при быстром разгоне то есть в тапку все в норме.

Дергается автомат

BMW Club. Реклама на сайте. Закажите рекламное объявление. Поиск в теме. Прошу поделиться грустным опытом GT d , полный привод, год, пробег тыс. Не смертельно, но неприятно Собираюсь заехать на диагностику в несколько СТО, прошу поделиться информацией, кто сталкивался с подобной ситуацией. Поиск на форуме ничего конкретного не дал. Egoha Завсегдатай. Я конечно не знаю поможет или нет! Но можно попробовать сбросить адаптацию коробки! UPS Завсегдатай. Для такого пробега уже нужно менять масло. Удивительно, что народ все-таки верит в лечение кариеса, когда уже пулипит настал Масло с коробки сливать будешь-постарайся его в канистру слить и отстоять, по количеству осадка и его состава вполне можно судить о состоянии агрегата.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Почему пинается коробка автомат? Дергается при переключении передач
Похожие публикации